Minggu, 12 Februari 2012

Cara Menjaga Cat Motor

Ini adalah cara-cara yang bisa temen-temen gunakan biar cat pada sepeda motor tetep kinclong: 

Tips mencuci motor :

Yang pertama ini adalah alat dan bahan yang harus di sediain dalam mencuci motor :

-Sabun 
Shampoo mobil/motor adalah yang paling baik untuk digunakan mencuci motor kita, jangan pernah memakai detergent (sabun colek,sabun cuci baju)untuk mencuci bagian body, karena kandungannya sangat keras dan tidak sesuai untuk cat motor kita, mahal dikit gak papa... yang penting jangka panjangnya cat motor kita bakal terjaga terus. untuk bagian lain (shock,ban,mesin,dan bagian lain yg bukan merupakan bagian dari cat utama) boleh saja menggunakan sabun detergent untuk membersihkannya.

-Alat/applicator untuk mencuci
Apa aja boleh kamu gunakan untuk mencuci motor asalkan bahannya lembut dan gak bikin catnya jadi baret contohnya lambs wool. Jangan gunakan busa jok atau busa lainnya yang berpori kasar dan kecil, karena jenis busa ini cenderung kasar dan menahan pasir (bukan memerangkap pasir di dalamnya), cari yang porinya besar-besar sehingga kemungkinan untuk menimbulkan baret halus (swirl mark) akan terhindar, karena pasir yg tertinggal di body akan terperangkap di dalam pori applicator.

-Siapkan 2 buah ember, yang pertama di isi air sabun dan yang kedua air bersih



Yang kedua ini adalah langkah-langkah yang harus dilakukan dalam mencuci motor:
  1. Semprot dengan air seluruh bagian motor sampai  kotoran dan debunya hilang 
  2. Masukkan applicator ke ember yang berisi air sabun kemudian ratakan 
  3. Kemudian gosok dengan perlahan dimulai dari bagian atas dulu, dan ingat sebelum pindah ke bagian yang lain masukkan dulu applicator tersebut ke ember  yg berisi air saja, goyang-goyangkan applicatornya hingga sisa kotoran dan shampoo turun, baru ulangi lagi langkah awal hingga selesai ke bagian akhir dari motor. 
  4. Ulangi terus sampai temen-temen yakin kalau motor sudah benar-benar bersih.
Selain yang di atas ada juga nih tips biar cat gak gampang luntur atau pudar:
  1. Hindari parkir tempat terbuka (tanpa atap) dalam waktu yang lama
  2. Jangan terlalu sering menggunakan cairan pengkilap motor
  3. Jangan Mencuci Motor dengan Deterjen atau Sabun Colek


Minggu, 05 Februari 2012

Cara Merawat & Membersihkan Karat Knalpot

Cara merawat knalpot

  • Knalpot Original
Untuk knalpot orisinil atau standar 4-tak cenderung kering, maka panas yang dihasilkan bisa menyebabkan karat. Disarankan, memanaskan mesin jangan terlalu lama karena bisa membuat knalpot jadi kuning. Lalu, berikan oli secukupnya ke dalam lubang knalpot dua bulan sekali.
Jangan kaget, bila timbul asap akibat pelumas yang diolesi menguap lantaran terkena panas. Untuk menghindari karat datang lagi, bisa disemprot anti-karat dan sehabis mencuci sebaiknya segera dikeringkan atau sewaktu hujan cepat dibilas dengan air bersih.

  • Knalpot Racing
Buat yang memasang knalpot racing, baik itu model chrome dan berbahan pelat, dibutuhkan perawatan khusus. Karena, tanpa disadari produk aftermarket itu lebih cepat menguning atau berkarat ketimbang knalpot original.
Oleh karenanya, sebelum dipasang sebaiknya dioleskan oli bekas dulu agar umur lebih panjang. Oleskan pelumas bekas tersebut dengan kain di bagian leher knalpot. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang knalpot. Lalu, hidupkan mesin selama dua menit, dan oli akan menguap akibat panas.



Cara menghilangkan karat

  • Cara pertama, dengan Oli bekas
Persiapkan oli bekas atau yang sudah tidak terpakai, oli apa pun tapi lebih prefer ke oli mesin bekas pakai, kemudian hidupkan mesin sekitar 10 menit supaya knalpot panas terlbih dahulu. Karena kian panas, justru makin bagus. Hal ini bisa Anda lakukan setelah Anda pulang kerja, pulang sekolah atau pulang touring jadi knalpot lagi benar-benar panas.

Kemudian oleskan oli ke bagian knalpot yang berkarat. Jangan kaget, timbul asap karena pelumas bekas yang sudah dioles menguap terkena panas. Nanti karat di leher knalpot hilang sendirinya, sedikit demi sedikit. Namun ingat jangan lupa dialasi oleh koran bekas supaya lantainya gak kotor kena tetesan oli tersebut.


  • Cara kedua, dengan prostex
Langkah-langkahnya:
  • Tuang porstex secukupnya di wadah
  • Ambil sedikit pake kuas, perhatikan jangan terlalu banyak biar ga netes-netes
  • Oleskan di permukaan knalpot yang kotor atau berkarat
  • Setelah rata, sirem dengan air sampai bersih
  • Lalu di lap sampai kering
  • nb: jangan sampe netes ke blok mesin, takutnya luntur atau belang catnya. Dan yang dah pake engine cover sebaiknya di lepas, mengapa jika kena prostex ini bisa-bisa catnya belang.

  • Cara ketiga, dengan pertamax plus
Untuk menghilangkan bercak-bercak hitam atau bahkan aspal pada knalpot atau swing arm, yaitu campur Pertamax Plus dengan minyak tanah dengan perbandingan 1:2 secukupnya saja tergantung kebutuhan, kemudian oleskan pada bercak-bercak hitam tersebut. Kemudian sikat sedikit dgn menggunakan sikat gigi, bercak tsb lsg hilang dan knalpot/arm langsung seperti pertama turun dari pabrikan